Что такое горячий асфальт, его особенности и сферы использования

Асфальтобетон является, без преувеличения, самым востребованным материалом для обустройства различных покрытий. Причем речь идет не только об автомобильных дорогах, и не только о нашей стране. Хотя именно для России этот материал является незаменимым, учитывая наши климатические условия.

Как известно, асфальтобетон может быть разделен на определенные категории:

• горячий асфальт;
• теплый асфальтобетон;
• литой асфальтобетон;
• холодная асфальтовая смесь;

Также возможно разделение по составу, зернистости, пористости и другим категориям. Однако в этой статье мы подробно расскажем именно про горячий асфальт, который является самым популярным из всех видов асфальтобетона. Что такое горячий асфальт по определению?

«Горячий асфальт – тип асфальтобетонной смеси, которая при укладке разогревается до температуры 110-130^°C, так как имеет в своем составе вязкий битум. Отличается высокими характеристиками прочности, длительным сроком службы, а также повышенной влагоустойчивостью»

Преимущества горячего асфальта

Широкое использование, которое получил горячий асфальт, обусловлено его эксплуатационными характеристиками. Причем свойства горячей асфальтовой смеси актуальны даже для дорог и автомагистралей с высокой нагрузкой. Например, Москва и область включают в себя дороги, протяженностью более 50 000 километров, и львиную долю твердого дорожного покрытия составляет именно горячий асфальт.

Преимущества горячего асфальта:

• высокая твердость готового покрытия;
• хорошая сопротивляемость износу;
• длительный срок службы;
• высокий показатель влагоустойчивости;
• хорошая гладкость поверхности;
• относительно невысока стоимость;
• возможность легко провести ямочный или масштабный ремонт;

Какие характеристики отличают горячий асфальт от холодного и литого

Возрастание: средний – достаточно высокий – высокий

Технология укладки горячего асфальта

Технологический процесс отчасти зависит от того, где и с какой целью обустраивается покрытие. При строительстве дороги и при асфальтировании садовой дорожки преследуются различные цели, и ожидается разная нагрузка, что отражается на процессе асфальтировки.

(Цены на услуги асфальтирования можно просмотреть по ссылке)

Горячий асфальт при укладке разогревается до температуры 110-130^°C, так как имеет в своем составе вязкий битум. Без разогрева данный вид асфальтобетона потеряет свои характеристики.

Также рекомендуется укладывать горячий асфальт в теплые месяцы – с поздней весны до ранней осени. Требуемая температура воздуха – не ниже +5^°C, в экстренных случаях до -10^°C.

Технология укладки горячего асфальта при строительстве дорожного полотна:

• 1. Комплексные геодезические исследования;
• 2. Подготовительные работы: расчистка местности, устранение преград и т.д.;
• 3. Обустройство грунта: снятие, разравнивание, отсыпка, уплотнение и прочее;
• 4. Укладка геотекстиля;
• 5. Отсыпка слоя песка;
• 6. Установка георешетки;
• 7. Отсыпка щебня;
• 8. Устройство асфальтового покрытия;

Разумеется, во всем процессе участвует дорожная техника. Нужно копать, отсыпать, привозить и увозить материалы, нагревать асфальтовую смесь, а также производить уплотнение и трамбовку слоев.

Технология укладки горячего асфальта на малых площадях подразумевает такой же порядок действий, однако, в менее масштабном варианте. Также при обустройстве покрытий, на которые не будет осуществляться серьезного воздействия, можно отказаться от георешетки. Ее основная задача – равномерно распределять точечную нагрузку от автомобилей, чтобы продлить срок службы дорожного полотна.

Также не обязательно использовать крупную дорожную технику. Однако все же желательно производить уплотнение с помощью специальных катков, чтобы обеспечить наилучший результат. В некоторых случаях допускается трамбовка ручными инструментами, если речь идет лишь о минимальных нагрузках на покрытие.

Какой толщины должен быть асфальт

Толщина асфальтового слоя зависит от назначения покрытия. Чем больше будет нагрузка, тем толще нужно делать слой. Также играет роль материал основания. Далее вы увидите таблицу, которая поможет вам понять, в каких ситуациях какую толщину следует обустраивать.

Информация актуальна и для материала горячий асфальт, и для любого другого типа асфальтобетона.

Толщина асфальтового слоя в зависимости от нагрузки

Материал основания наиболее актуален при строительстве дорожного полотна. В данном случае определение толщины слоя также требует учета нагрузки на полотно. Однако закономерность общая – чем менее прочное основание, тем толще нужно делать слои асфальта.

Из чего состоит горячий асфальт

Состав любой асфальтовой смеси, в том числе и горячего асфальта, может быть разным. Это зависит от необходимого вам уровня качества готового покрытия. Однако у любого типа асфальтобетона есть общие компоненты:

• заполнитель – песок и/ или горные породы;
• минеральные порошки;
• вяжущий элемент – битум;
• полимеры;
• возможные добавки;

Особенность состава горячего асфальта заключается в применении вязкого битума. Именно поэтому горячий асфальт разогревается до температуры 110-130^°C, так как при более низкой температуре смеси вязкий битум начинает затвердевать.

Выбор материала-заполнителя влияет на пористость и качество асфальтовой смеси. Разумеется, учитывается и предполагаемая нагрузка. Существует 3 основных состава асфальтовых смесей:

• песчаная асфальтовая смесь;
• щебеночный асфальт или гравийная смесь;
• щебеночно-мастичный асфальт;

Таблица с назначениями асфальтовых составов

Щебеночно-мастичный горячий асфальт считается одним из лучших вариантов, поэтому используется при строительстве автомагистралей с высокой нагрузкой. Горные породы создают прочный каркас для дорожного полотна, сводя возможную деформацию к минимуму.

Также данный вид асфальтобетона включает в себя волокнистые добавки для стабилизации, что помогает битуму не растекаться. Кроме того, горячий асфальт на щебеночно-мастичной основе имеет более длительный срок службы, в сравнении с другими составами, при равных условиях.

Где используется горячий асфальт

Особенности горячего асфальта позволяет сделать его использование универсальным. Некоторые процессы при укладке будут отличаться в зависимости от ситуации. Смесь отлично подходит для трасс федерального значения, при этом используется и при асфальтировании дорожек на загородных участках.

Где можно использовать горячий асфальт:

• обычные дороги;
• федеральные трассы;
• скоростные дороги;
• автомагистрали;
• аэродромы;
• парковки;
• при устройстве тротуаров;
• для асфальтирования дворов;
• для площадок на загородных участках;
• при обустройстве тропинок на участках;
• для строительства спортивных площадок;
• в других целях;

Также горячий асфальт используется для проведения ремонтных дорожных работ. Этот тип асфальтобетона хорошо сцепляется с другими слоями, за счет чего обеспечивается высокое качество ямочного и крупного ремонта.

Итоги

Горячий асфальт является качественным и прочным материалом. Подходит как для строительства крупных автомобильных трасс или аэродромов, так и для обустройства площадок или дорожек на загородном участке.

Технология укладки горячего асфальтобетона отличается требованием к температуре смеси и окружающей среды. Горячий асфальт разогревается до 110-130^°C перед укладкой, а температура воздуха не должна быть ниже -5^°C.

Толщина асфальтового слоя, как и расход материала, зависит от назначения покрытия и материала основания. Чем выше предполагается нагрузка, тем толще следует укладывать горячий асфальт (актуально для любого типа асфальтовых смесей). Чем менее прочное основание, тем толще слой покрытия.

Горячий асфальт может быть разного состава. Отличия заключаются в характеристиках смеси, что зависит от назначения. Также состав асфальтобетона влияет на его стоимость: качественные составы дороже. Однако это компенсируется эксплуатационными характеристиками и длительным сроком службы.

Заказывайте асфальтирование в Москве у компании ООО «Асфальт-Качество»