Укладка асфальта ТЦ "Мини-Молл"

Выполнить замену асфальтобетонного покрытия на загруженном логистическом терминале за 7 дней, задача не из легких. Особенно когда речь идет об усилении дорожной одежды, чтобы соответствовать возрастающему темпу погрузочно-разгрузочных работ. На основании составленного совместно с заказчиком ТЗ мы приступили к работе.

Что было сделано

Текущий модуль упругости по результатам испытаний на прогиб не соответствовал приложенным нагрузкам, поэтому замене подлежало как и верхний слой износа так и нижний слой покрытия

Этапы проведения работ по укладке асфальта:

• Подготовка территории:
  • Полностью закрыть комплекс не представляется возможным, поэтому был разработан план организации движения и определены захватки.
  • Выполнена геодезическая съемка поверхности
  • На базе съемки, Дорожная фреза Wirtgen выполнила демонтаж старого асфальтобетона по геоплексной системе.
• Устройство покрытия из асфальтобетона:
  • 3.1 Задача была усилить прочностные характеристики, поэтому использую программу Indor Pavement, мы подобрали оптимальную дорожную одежду по толщине слоев и по маркам асфальтобетона. Горячий плотный крупнозернистый асфальтобетон Тип А марки 1 толщиной 10 см выполнял роль нижнего слоя покрытия.
  • 3.2 Между слоями выполнили устройство полиэфирной георешетки ГлобалГео - 60/60 которая предотвращает появления трещин при огромном количестве разрывающих нагрузок. Горячий плотный мелкозернистый асфальтобетон тип Б марки 1 отлично подошел в качестве верхнего слоя износа.

Запас прочности по расчетной методике ПНСТ 265-2018 составил 18%, что является хорошим показателем. Опередив срок сдачи на 2 дня, мы смогли по просьбе заказчика нанести разметку термопластиком.