Какой асфальт класть: все о выборе для конкретных ситуаций

На сегодняшний день существует несколько разновидностей асфальтобетона, каждая из которых имеет отличительные особенности и характеристики. В зависимости от того, какое назначение будет иметь покрытие, можно выбрать, какой асфальт класть для обеспечения работоспособности полотна на протяжении длительного времени.

«Не во всех случаях нужно выбирать асфальтобетон с максимальными эксплуатационными характеристиками. Например, подъездные пути к участку, придомовая площадка и скоростная автомагистраль подвергаются совершенно разному уровню и характеру внешнего воздействия.

Для территорий с невысокой внешней нагрузкой не имеет смысла использовать самый дорогой и прочный асфальтобетон, так как таким покрытиям не нужны столь высокие показатели физико-механический свойств»

Цена укладки асфальта, к слову, напрямую зависит от разновидности асфальта, так как разные по качеству материалы имеют различную стоимость. Также на цены влияет площадь асфальтируемого участка – чем она больше, тем ниже будет стоимость каждого квадратного метра.

Какой асфальт класть на автодороги

Для территорий с достаточно высокой транспортной загруженностью следует использовать горячий асфальтобетон, основным компонентом которого является каменистый заполнитель в доле не менее 50-65% общего объема смеси.

• Щебеночно-мастичный асфальтобетон содержит около 70-80% горного щебня (повышенное содержание), а также улучшенное битумное вяжущее, специальные наполнители и добавки в виде целлюлозных волокон. На сегодняшний день это один из самых качественных асфальтобетонов, который может использоваться для асфальтирования дорог первых категорий, а также для других менее загруженных покрытий.
• Гравийный асфальтобетон, который имеет высокое содержание гравия по отношению к общему объему смеси (не менее 40-50%), может использоваться для асфальтирования обычных автодорог со средней и малой загруженностью. Однако на сегодняшний день щебеночные асфальты практически вытеснили гравийные разновидности за счет более высокого качества.

Для территорий с повышенной загруженностью используется комбинация из нескольких асфальтобетонов, которая может выглядеть следующим образом:

• 1. Укладывается и уплотняется слой крупнозернистого асфальтобетона (диаметр зерен 20-40 мм) на гравийной или щебеночной основе – это обеспечит стабилизацию покрытия и высокую сопротивляемость образованию колеи.
• 2. Укладывается и уплотняется мелкозернистый асфальтобетон (диаметр зерен 10-20 мм) на гравийной или щебеночной основе – обеспечивается высокая стойкость к механическому воздействию, так как такой асфальт характеризуется более высокой прочностью.
• 3. Укладывается и уплотняется слой щебеночно-мастичного асфальтобетона.

Толщина и количество слоев асфальтового покрытия рассчитывается исходя из расчетной нагрузки на территорию. Как правило, для проезжей части толщина асфальта составляет от 10 до 30 см, а в особых случаях может быть увеличена.

Какой асфальт класть на парковочные места и подъездные пути

Такие территории, как заезды, подъездные пути и парковочные места подвергаются значительно меньшему воздействию, чем автомобильные дороги. Это позволяет использовать для устройства таких покрытий средние по прочности асфальтобетоны, что дает возможность обеспечить работоспособность полотна без лишних затрат.

Гравийные и щебеночные горячие асфальтобетоны с содержанием каменистого заполнителя от 30-40% вполне подойдут для устройства подобных территорий:

• Если речь идет о подъездном пути и стоянке для личного транспорта, достаточно 6-8 сантиметрового слоя мелкозернистого асфальтобетона (или комбинации асфальта разной зернистости);
• Для подобных территорий общего пользования толщину асфальтового покрытия можно увеличить до 10-12 см.

Какой асфальт класть на пешеходных зонах

Территории для пешего передвижения подвергаются более низкой нагрузке, чем какие-либо парковки, пути подъезда и тем более автодороги, поэтому для их устройства можно использовать горячие асфальтобетоны на песчаной основе.

«Иногда для асфальтирования подобных территорий используется холодный асфальт. Его преимущество в том, что материал не требует разогрева при укладке, однако эта особенность негативно сказывается на физико-механических свойствах асфальта. Поэтому чаще всего холодные смеси применяются для ямочного ремонта покрытий»

Песчаный горячий асфальт обладает менее высокими показателями, чем асфальтобетоны на каменной основе, однако для устройства пешеходных зон его характеристики полностью подходят. Кроме того, стоимость такого материала ниже, чем цена каменистых асфальтобетонов.

Выводы

Чтобы принять решение, какой асфальт класть, нужно в первую очередь определиться с назначением покрытия и расчетной нагрузкой, которая будет воздействовать на территорию. Чем более высокая требуется прочность, тем более высокими должны быть характеристики асфальтобетона.

Для более загруженных покрытий лучше использовать асфальт с высоким содержанием прочного каменистого заполнителя, а для пешеходных территорий будет достаточно прочности песчаного асфальтобетона.